Day 8 – 出走十日，歸來仍是少年–2017臺灣環島記

第八天：大雨裡，再次錯過清水斷崖（當日行程：瑞穗-富源-光復-鳳林-花蓮-…-蘇澳-宜蘭-頭城）

如果說夜騎壽卡是最恐怖的一天，頂風台東是最累的一天，那麼今天就是最慘的一天。因為害怕被暴雨影響行程，所以今天的起床時間由之前的6點半提前到了5點半。因為昨天晚上瑞穗沒啥逛的，回來就趕緊睡覺了。

吃完昨天7-11帶回來的三明治和蛋糕，準時在6點半出發上路。經過昨天一天的節奏調整，今天整個人的狀態都是棒棒噠。清晨的瑞穗，和大陸農村一樣安靜。把鑰匙放好，我就出發了。看一眼天邊，好多厚重的白雲，我心中的OS是，今天估計真的要被豪雨給撞上了…

從瑞穗到花蓮，還有近75公里的樣子，所以今天提前出發的另外一個想法就是在中午飯直接在花蓮吃，然後抽個時間叫輛計程車去看一看清水斷崖。上次來臺灣，因為颱風的原因，和花蓮完美錯過了。這次希望可以如願。

這段路線的海拔起伏不大，我調整了一下節奏就進入了25+kmph的巡航狀態。看著漫山遍野的白雲朵朵，還不忘停下來拍照。

就這樣，在騎行了大約一個多小時以後，大雨開始下起來了。今天的大雨和那次在鹿野遇到的大雨相比，要溫柔的多，至少我還有充分的時間換上雨衣然後把手機放入防水袋。

但之後的劇情，可能就不如我所預料的了，大雨開始變得越來越大。不一會兒，雨衣就基本是形同虛設了，而鞋子裡早就灌滿了水，雨大到什麼程度，就是戴著眼鏡根本看不清前方情況，然後張開嘴呼吸，一直在吐口水。

騎車路過路上的積水，濺起的水花直接超過你的膝蓋。我把後面兩個尾燈全部打開了，希望後面的車子不會追尾上來。而越來越多的水潭，也減慢了車速，關鍵是越來越模糊的視線，還有下雨後刹車性能的衰減，讓我不敢騎的太快。

反正，整個人都泡在水裡了，這時候要點名表揚的，是陪著我一路的大法SBH-70藍牙耳機，在風裡在雨裡，我都一直陪著你。這時候也別在聽什麼五月天、蔡依林了，直接上熱狗吧！！！

就這樣，在大雨裡騎行了一個小時左右，按計劃到達了補給點。剛一進門，我被冷氣吹的一個哆嗦趕緊退了出來，臥槽，冷死我了。於是乎，只能不管三七二十一，在7-11外面表演脫衣秀了。把濕透的上衣全部都脫了，用速幹毛巾把頭髮和全身擦乾，然後換上防雨袋裡乾燥的衣服。然後把鞋子和襪子也脫了，換上拖鞋，然後我才進去7-11裡面。像營業員要了一個最熱的奶茶，這應該是我環島過程裡面第一次喝熱飲。

按照原定的計畫，在一個休息點停留最多20分鐘就必須繼續啟程，而這時候，大雨完全沒有一點要小的樣子，但是，沒辦法，還是要出發了。你可以想像一下，終於被吹幹的身體，重新穿回那渾身濕透的騎行服和一腳踩進去會冒水的鞋子的感覺。真的是很不舒服。

原本想在7-11買一個浴帽套在頭上防水，但是卻沒有找到，不過巧合的是，旁邊剛好就是一家雜貨店。最好的款式，一個30台幣，大爺有錢，來兩個（我怕後面也不會遇上雜貨店，多買一個備用）。

把浴帽直接套在頭上會覺得很悶，所以還是套在頭盔外面好了，雖然看起來有點傻(就是上圖的樣子)，但是不會那麼悶。然後，可以把帽檐往下壓一點，減少帽檐和眼鏡之間的空隙，這樣的話就不容易從前面淋雨到眼鏡裡面去。

其實中間有一段，我曾經試著不穿雨衣騎行，因為，即便是穿著雨衣裡面也是濕的，穿雨衣的目的只是為了不要讓身體失溫而已。後來我發現，如果一直在騎行是沒問題，如果休息完的話，再出發還是要穿一下雨衣進行保暖。

經過兩個補給點的調整，我已經適應了雨中的騎行節奏，比起之前在35度烈日下的中暑，其實在雨裡的低溫反倒沒給我帶來多大的影響，無非是視線不好，為了安全考慮，降低了騎行速度而已。

在進入花蓮前跨過壽豐溪，在新豐平大橋上我看到了背著行囊的步行者，不是吧，這貨在大雨中步行環島。我從後方超過了他，在擦肩的時候，我減慢了車速，舉起了大拇指和他說加油。就像之前那些超過我的騎手給我的鼓勵一樣。不管你用什麼方式環島，不管快或者慢，我們都有一樣的信念和一樣的目標。

在之後的旅途中，我遇到了另外一個同行的同伴，他是臺灣的一個職業軍人，之前我們在台東的時候就在7-11遇到過，沒錯，就是那個深圳哥們丟下我和小娘們跑掉的地方。他到達時，我剛好離開。現在我們又遇到了。

兩個人的騎行相對一個人而言，就不會那麼無聊，雖然大雨傾盆，一邊聊天一邊還要吐口水，我們還是聊的很開心。從他口中我瞭解到臺灣職業軍人這個神奇的職業，以及他曾經到大陸復旦大學和華東師大訪學的經歷，雖然，他對大陸的瞭解比我之前遇到的其他幾個臺灣人都要成熟，但感覺對於大陸這幾年的變化，還是瞭解的也並不那麼全面。

就這樣，我們一路聊著，一直到了花蓮。他和我一樣要從花蓮轉火車到宜蘭，要吐槽的是，花蓮火車站真是難找到爆，我們兩個人開著導航在花蓮市區裡面繞了好久才到花蓮火車站。

而這時候，我在大雨裡已經被整整淋了五個多小時…整整五個多小時…

原本還惦記著早上的計畫，準備叫輛計程車去清水斷崖，但是因為大雨降低的車速，所以我到花蓮的時候，已經是接近下午一點了。查了一下列車時刻表，如果再晚一班車子，到達蘇澳新站就要近下午5點多。

我想著還是多給明天的行程留一點時間，於是毅然放棄了去清水斷崖的行程。這位軍人也建議我先買票為上。於是，我們又一起坐上了一點多出發，從花蓮開往宜蘭的區間車。

臺灣鐵路的區間車是可以搭乘自行車的，你可以搜索“兩鐵環保列車”找到相關的說明，其實在環島過程中，就是在花蓮出發到蘇澳這一段，為了避開危險的蘇花公路才會用到。

你可以在花蓮車站從一旁專門的閘機進站，然後記得把自行車推到最後一節車廂。等我上車的時候，那個軍人比我早先上車了。然後我們兩個就面對面坐著，開始吃著剛從車站7-11買的午飯。場景有點搞笑，現在回想起來也有點溫馨。

到了新城站的時候，又上來一波老外，這時候又該飆出我蹩腳的口語和老外搭訕聊天了，原來他們是來自澳大利亞的一幫小姑娘，不過他們的行程肯定沒有我們這麼虐心，他們基本是火車和騎行穿插起來的。需要快速通過的地方就坐火車，需要慢慢逛的地方就騎單車。看他們的裝備就看的出來，這麼一大坨東西，你要是帶著頂風沖過台東我跟你姓。

火車哐當哐當的開著，正如我前文所說到的，很有復古的感覺。從手機地圖上，我看到了崇德隧道，開過去之後就看到了遠處迷蒙的清水斷崖，趕緊用手機拍下這照片，也算是再一次完美錯過了。

區間車一站一停，反正在車上也沒啥能做的，只好刷刷手機看看風景。這是我整個環島過程中唯一感覺自己像個遊客的時候。經過一個多小時以後，我的目的地蘇澳新站到了，和軍人哥們告別，我們各自分頭自己的旅行，各自加油。

因為今天時間比較充裕，所以我決定多騎行一些，為明天的最後一天衝刺爭取更多的時間。最後一天的行程，同樣面臨山線（台9線）和海線（台2線）的選擇，我的選擇是海線，雖然距離更遠，但我必須選它。原因在文章的開頭已經說過，我要回到故事開始的地方。

從蘇澳新火車站出來，雨已經不下了，所以我乾脆換上了另外一套帶來一直沒用的短袖騎行服，雖然下半身還是濕嗒嗒，但上半身至少可以乾爽一點。

之後就是沿著台9線進羅東，然後走台7線接台2線，重新回到太平洋邊上，最後到達今天的目的地–頭城。隨著騎行路線重新回到海邊，風又開始大了起來，不過台2線從羅東到頭城這一段其實距離海邊都還有一段距離，所以其實風速對騎行影響不大。即便是這樣，我到達頭城的時候，天也已經黑了。

然後，今天的驚喜又如約而至，我跟著GOOGLE上面導航的民宿位置又錯了。我一個人又懵逼的站在田野中間不知所措。這時候，附近的一個路人過來，告訴我好像很多人都被錯誤導航到這個地方。

不過同樣萬幸的是，我發現我國際漫遊過來的手機上有來自臺灣的電話，趕緊回撥過去，終於聯繫上了民宿的主人。主人開車把我帶到了民宿，價格不便宜，但的確是我這次環島過程中住的最好的民宿，女主人非常熱心的給我準備了牛紮糖和巧克力歡迎我，可是我現在真的只想吃點熱的。男主人則是忙前忙後幫我搭晾衣架，因為知道我要洗衣服。民宿的早餐就是在路口的麥當勞的餐券，臥槽，這麼高級。不過一看開始供應時間是早上7點半，我想我是沒時間去吃了。