究竟要價3、4萬的旗艦手機，跟紅米、realme這種萬元內的手機，長的也都很像呀
除了處理器之外差別在哪裡? 我需要為速度付出這麼多代價嗎?
今天我們就來探討一下，一些評測效能之外…需要長期使用才能感受的【使用者體驗】
很多人應該都聽過一句話
車好不好，聽關車門的聲音就知道。好車的車門一關上，那種紮實沉穩的聲音，代表車身結構紮實
手機也是一樣，螢幕的鍍膜摸起來順不順、能順多久時間、天線訊號在各地的收訊..等等都會大幅影響真正購機的使用者體驗
其中有一項，是我個人非常在意的……手機震動回饋
好的手機震動是那種綿密、低沉的震動感
廉價的馬達就會有碎音、每次震動都會忍不住暗罵”媽妳的爛貨”
iPhone 在很早期就直接採用回饋感高級的【線性震動馬達】，但嚴格來說….是【橫向線性震動馬達】
線性馬達其實有橫向與縱向之分的。
橫向線性馬達可以沿X與Y軸振動，馬達振動行程更長，啟動速度更快，振動方向可控……
下圖就比較好區分了對吧。
圓形線性馬達也是線性馬達的一種，但成本要低很多，用戶體驗也一般。
一句話……“上下動不如左右動”！
在iPhone 6s和iPhone6s Plus上，蘋果就開始為其配備了名為“Taptic Engine”的橫向線性馬達。
而在iPhone 7上又把它“加大加長”！用來更好的模擬真實的home鍵回饋感，雖然取消了機械結構的home，採用了不可按壓式的home……但蘋果用從iPhone 7系列或者iPhone 8系列開始就有這麼一個感覺，那就是“這個不可按壓式的home鍵的震動反饋已經達到了可以以假亂真，真實模擬機械home鍵的地步了”。
正是因為用戶們的口碑，所以其他手機品牌也越來越重視這一點了……
說其“成為標配”誇張了，但很多廠家在宣傳自家高階機型時確實會把這個配置作為一個“賣點”來說道說道。
無非就是想告訴消費者“我們很重視你們的使用體驗”！
其實呢……商家嘛，要考慮產品的競爭力、差異性，還要考慮成本，畢竟一個好點的橫向線性馬達要幾十塊呢。
別家安卓機都沒有的時候我有，就是先行者。你有我也有，我就要宣傳一下。
你們哥倆都有了，那我也上吧！於是成為“標配了”……
其實你想想iPhone6s和7啥時候發布的啊！
然而蘋果還在“不斷打磨橫向線性馬達”！加粗！加大！
在iPhone XS上，蘋果使用的橫向線性馬達的體積達到了令人咋舌的950 mm³。
下圖中的Taptic Engine馬達從上到下所屬的機型分別是iPhone 6s、iPhone 8、iPhone XR 和iPhone XS Max。
而左邊的m Engine就是魅族15/16上用的橫向線性馬達，相比iPhone上的Taptic Engine小了不少
m Engine底下的就是三星S10上的縱向線性馬達。
橫向線性馬達最初目的是可以提供媲美實體按鍵的按壓反饋
之後用戶們發現它提供的觸感是一種交互方式，是你每天無數次操控手機的舒適反饋體驗……
所以蘋果才要把“這種體驗”塞到Apple Watch裡！
越真實越舒適的震動無疑會擁有更優良的使用體驗，而這種體驗你一旦習慣了，就回不去了
部分文章內容来源：知乎
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