分類:汽車相關

Volvo, 汽車3C, 汽車相關

Volvo XC40 正式上市,三款車型配備售價公布

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 引領都會輕旅新風潮 揭櫫 VOLVO 嶄新世代風貌The All New Volvo XC40  VOLVO 首台搭載 CMA 平台車輛,結合時尚設計、創新科技、智能空間、強悍動力與頂級安全等五大特質,成為 Urban SUV 級距之最。國際富豪汽車於今日 (8/2) 正式發表 The All New Volvo XC40,並與原廠爭取到今年 800 台配額,提供 T4 Momentum、T4 R-Design 與 T5 R…

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有趣的分享, 汽車相關, 生活佚事

『霹靂遊俠』Knight Rider 回來啦~Twitch 馬拉松直播中(到7/31)

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“ 霹靂車,尖端科技的結晶,是一部人性化的萬能電腦車。出現在我們這個無奇不有的世界,刀槍不入,無所不能。霹靂遊俠李麥克,充滿正義感,是一個英勇的自由鬥士。他以無比的勇氣,超人的智慧,打擊犯罪,拯救善良無助的受害者。” 這個經典開場白,相信只有老屁股才懂…..(摸魚尾紋)中視於1985年9月7日開始首播,由於放映之初即獲得了極高迴響,同時期爆紅的還有灰狼、馬蓋先街坊間甚至出現了一句順口溜 ……《藍波、洛基、李麥克》現在這套影集,正在 Twitch進行馬拉松直播,全英文播放 TWITCH馬拉松直播網址: https://www.twitch.tv/twitchpresents 4季度共有84集 撥放時間如下 7/24-7/29 – Knight Rider (每天早上10點播放新的影集)7/24 – S1 E1-12…

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汽車相關, 電動車

SAE 自動駕駛等級分類表

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   車輛發展越來越分向兩個極端,一個走向操控駕馭感,讓駕駛能全部掌握,另一個則是由車上電腦掌控所有安全係數,包含方向盤、煞車、車道偏移等等。而目前市面上的車子大多兩者混搭,讓車子的電腦盡可能減少駕駛負擔,或因失神發生的遺憾目前自動駕駛分成 5 個等級,這是根據國際自動機工程師學會(SAE International)依據這五個不同程度(從駕駛輔助至完全自動化系統)發布另一種分類系統而編修而成,設計理念是『誰在做,做什麼』的分類法 L0 級自動駕駛駕駛全程掌控方向盤、油門、煞車。就是沒自動的意思,僅配備警報裝置等等無關主動駕駛的功能也算在內。 L1 級自動駕駛駕駛全程掌控方向盤、油門、煞車。但車子會介入剎車、或輔助穩定,如電子穩定程式(ESP)或防鎖死煞車系統(ABS)可以幫助行車安全。  L2級自動駕駛駕駛可放手駕駛,車子輔助油門、剎車來減少負擔,例如主動式巡航定速(ACC)結合自動跟車和車道偏離警示,而自動緊急煞停系統(AEB)透過盲點偵測和汽車防撞系統的部分技術結合,當車子偵測駕駛手放回方向盤時,就會關閉ACC目前新出的車大多採用此模式,台灣街道路況也比較適合此模式也就是說,系統除了能控制加減速,同時還能對方向盤進行控制,多項控制就是L2。但是人仍然是駕駛環境的觀察者。號稱走在自動駕駛技術前列的特斯拉目前就是位於L2等級但即便是特斯拉也無法倖免跨越此等級,依舊在此等級卡關,並且發生事故駕駛只能在雪隧、快速道路、高速公路上這種順暢環境下行駛,碰到緊急狀況依舊無法反應而且駕駛卻可能因為L2 自駕而鬆懈,導致意外事故更容易發生 L3級自動駕駛駕駛人需隨時準備控制車輛,自動駕駛輔助控制期間,如在跟車時雖然可以暫時免於操作,但當汽車偵測到需要駕駛人的情形時,會立即回歸讓駕駛人接管其後續控制,駕駛必須接手因應系統無力處理的狀況。最大的不同在於L3之前環境的觀察者都是人,而進入L3則意味著道路環境的觀察者由人變更為系統。系統已經完全能夠識別出直線、彎道、紅綠燈、限速路牌,路上行走奔跑的人貓狗等等各種環境。環境觀察和駕駛操作都由系統來完成。那還需要駕駛員坐在車里幹嘛呢?人需要對所有的系統請求進行應答。比如突然下雨了,檢測到地面濕滑是否需要減速;比如檢測到前方車輛行駛過慢是否需要超車;檢測到前方有人在車道較近處走動是否需要鳴笛提醒等等,這些請求系統會反饋給駕駛員,由人來做決定。這就是L3級。目前比較合適這種自動駕駛的,是大眾交通運輸工具,如輕軌、捷運、高鐵等等。有條件的安排合適的軌道、排除路上障礙 L4 級自動駕駛駕駛人可在條件允許下讓車輛完整自駕,啟動自動駕駛後,一般不必介入控制,此車可以按照設定之道路通則(如高速公路中,平順的車流與標準化的路標、明顯的提示線),自己執行包含轉彎、換車道與加速等工作,除了嚴苛氣候或道路模糊不清、意外,或是自動駕駛的路段已經結束等等,系統並提供駕駛人「足夠寬裕之轉換時間」,駕駛應監看車輛運作,但可包括有旁觀下的無人停車功能。駕駛操作和環境觀察仍然都由系統完成,人不需要對所有的系統要求進行應答。比如只需要在某些複雜地形或者天氣惡劣的情況時,才需要人對系統請求做出決策,而其他情況下系統能獨自應付自動駕駛,這就是L4級。 L5 級自動駕駛無人駕駛完全自動,連駕駛都不用在車內,全程自己開,也沒有道路條件約束。駕駛人不必在車內,任何時刻都不會控制到車輛。此類車輛能自行啟動駕駛裝置,全程也不須開在設計好的路況,就可以執行所有與安全有關之重要功能,包括沒有人在車上時的情形,完全不需受駕駛意志所控,可以自行決策。(無需方向盤自動車)你儘管放心地在車上睡覺、玩手機,因為系統已經可以應付所有的情況,換句話說,系統開車已經開得和你一樣好了,交給你開,系統還不放心呢。其實五級自動駕駛就是無人駕駛的概念了。  當自動駕駛汽車科技成熟後,淘汰三種大眾交通運輸工具:非專營巴士路線取代交通:L3級自動駕駛24…

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汽車相關

KIA CARENS 試乘心得 – CP值超高,誠意規格

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 KIA CARENS 試乘心得買車後,阿晴開始瘋狂愛上車,連最愛的垃圾車都不太看了,每天都要我帶他去摸摸車、按一下車子遙控器所以,索性假日來預約各家車子的試乘,一來不用錢,二來我也可以多摸摸其他不同品牌的車子中和就有蠻多汽車品牌,於是我就隨便挑一間上周末第一間試乘的是KIA Soul到了展示間,Soul 比我想像中的高、內部空間也很大,但後車箱空間偏小,想要裝個24吋行李箱應該OK,但要在多就不行,內裝齊全、什麼都不缺,但整個看起來也廉價於是轉頭看了一下Carens,這台就非常完美頂規旗艦居然只要97.9萬,他屬於轎旅車,內部是休旅車等級,外面看起來比Volvo V40 大沒多少同樣也是什麼都有,有Keyless、有皮椅、BSD盲點偵測、車內藍芽音樂系統、全景天窗、停車雷達、六顆氣囊(前後座車窗氣廉算一顆)、但沒有自動停車、環景攝影,詳細的請看照片,後座有完整三人椅子、後車廂也超大、擺台腳踏車我看都沒問題光看配備與空間,我決定就直接放棄Soul、改開Carens試乘路線是從中和開上64到新莊,再繞圈回來開的過程中,就能感覺他跟Volvo V40在操控上有很大的差異,Carens的油門超軟、超鬆,幾乎沒有感受到阻力,稍微踏一下就出去了,我油門得踩的很小心,同時也感受不到從油門傳上來的動力,業務說這個沒得調整,這個牌子就是這樣,聽說Mazda也是這樣但他有Sport模式,當我轉到Sport 模式之後,那個操控感就回到進口車的感覺,踩踏時腳掌會感受動力、也多一點阻力,方向盤也變硬。車子開起來蠻舒適,沿路路況雖不好,但不會感受到多大的震動全景天窗非常爽,車內音樂喇叭可以選擇前坐後座,或左右邊獨立出來,這點我覺得非常方便有時候駕駛必須專心聽導航,後座想聽歌,這樣真的不錯後座有冷氣出風口、前面有兩組12V…

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汽車相關, 活動體驗

叫車、代駕的新選擇《滴滴出行》正式在台上路

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滴滴出行 已旋風般的姿態,在台灣登場! 由樂迪科技獨家代理,最快可於14秒叫到車司機加入毋需任何費用。iOS及Android雙系統的App皆已開放下載由於採用代理模式,台灣方面由樂迪授權代理經營。而樂迪是台資公司,因此合法上路滴滴出行是什麼?滴滴出行類似Uber,是一款叫車APP,初衷是讓《有搭車需求的人》遇上《想要賺錢的人》,媒合乘客與司機之間的橋樑,乘客只要使用APP即可付費搭承,司機分成個人出租車及車行在中國已經發展出多種商業模式,包含出租車召車、專車、快車、順風車、代駕、試駕、巴士和企業級等全面出行服務,乘客可用APP輸入個人資料、付款方式,進行一鍵叫車,並可輸入常用地址省去輸入時間,滴滴出行會利用大數據瞬間排序,直接招喚附近有空檔的司機,司機接案後立刻前往你的所在地全程不用現金,不用找零錢,還可預約三天內的搭車服務 滴滴出行 : iOS | Android  滴滴計程車樂迪科技首先推出「滴滴計程車」服務,以北台灣作為第一站,從供需密度最高的大台北地區逐步擴展,並視市場需求開啟更多服務功能。樂迪科技正與台灣本地計程車隊「全國車隊」洽談合作,將由樂迪科技提供媒合平台,車隊派遣計程車進行運輸服務,除了提高現有車輛營運效率,有效降低空車率,更為司機提升收入及接單量。全國車隊董事長表示:「很開心能與樂迪科技洽談合作,相信透過平台深厚的技術和產品力,可以大力提升車隊司機載客率,共同為民眾打造優質乘車體驗!」付費方案初期計程車服務將提供現金支付,未來將與台灣第三方支付公司「智付通」合作,逐步開放信用卡、行動支付等方式,提供多元支付方式。 滴滴順風車看準環保共乘理念的崛起,樂迪科技同步引進「滴滴順風車」服務來台,以「分享座位」的概念鼓勵民眾加入共乘行列,期望進一步開發民眾共乘需求,進而改善交通運輸和城市環境。滴滴順風車提供「非營利性的共乘訊息媒合平台」,車主與乘客依據各自的需求自由選擇共乘行程,車主於媒合平台分享共乘路線,與相同路線需求的乘客媒合,接順風車補貼行程油費,共享每一輛車以提高交通運輸效率,貫徹「打開車門就是家門」的核心理念。初期將提供現金支付,由乘客直接支付車主分攤的油費、過路費等,後續也將推出線上支付功能,期盼為用戶打造美好的共乘體驗 如何成為司機?「滴滴計程車」現正招募台灣北部首批合作夥伴,只要您是符合臺灣法令規定的計程車駕駛,有任何問題歡迎洽詢客服專線0800-556-998 馬上註冊成為合作駕駛?https://goo.gl/XCDwuV&nbsp…

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把可樂加進油箱會發生什麼事?

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OnePiece 的佛朗基是個改造人,佛朗基的身體或者船的動力來源都以以可樂來代替。就連草帽海賊團的千陽號,也能靠可樂發動風來砲  國外有名網友,突發奇想的拿了可樂來實驗,到底把可樂加進油箱裡是否能當作汽油行駛呢~ (很多人想過,但沒人實驗過)於是他直接把車拿來實驗,把一大罐的可口可樂倒進油箱裡真的倒進去了.. 實驗開始,一開始還能很正常的行駛不過開了一段時間後,車子就再也發不動了,直接掛在路上於是只能推車去就近維修,猜想一開始能正常開,是車內本身的存油尚未消耗完最後也PO出了維修金額,美金135這個實驗告訴我們,請不要在油箱裡加有的沒的,至少可樂不行  完整的測試影片延伸閱讀: 如果用液態氮倒進油箱會怎樣?  &nbsp…

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開箱【神爪】 3D Mats卡固立體汽車踏墊 –  VOLVO V40 2018年式專用

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Volvo V40 入手3個月,也該來替這陣子陸續入手的汽車周邊做些介紹,這台小車真的是好車,非常好開! 穩定的操控、動如脫兔般的兇猛馬力,以及傲視群車的龐大電子安全性配備,雖然我採用租購方式入手,三年後一定會賣掉他,但我下一台應該還是會買Volvo,也應該會邁向休旅等級的XC60吧 (但好貴!) 延伸閱讀: 租購到底可以省多少? 【租購方案懶人包】一次讓你懂 車用充電器 : 車用QC3.0雙孔充電器 (GT-2PQC3) 車用無線充電:  車用無線充電兩用支架,iPhone X、Note 8 可用Volvo V40 有幾個小缺點,一個是市區油耗表現非常差,只有 6.7 kml一個是內建導航的輸入有點麻煩,因為V40沒有觸控面板,一切操作全靠旋鈕我每次輸入地址就要特別停到路邊,花個一分鐘去輸入,很麻煩第三個缺點是原廠汽車腳踏墊是全平面絨布的,乍看觸感不錯,但其實不好用前陣子光是下雨、走過泥巴、雨傘帶進車內,就讓車子內裝變得很髒很難清理然後你要把踏墊拿起來清,砂礫、灰塵就直接掉到車子內的絨布內裝,靠北這變得更難清 所以,乾脆把他換掉吧,原廠的我就整理好收起來,將來賣相也好一點XD 今天來介紹我的汽車踏墊,是有名的神爪 3dmats ! 開箱【神爪】 3D Mats卡固立體汽車踏墊 –  VOLVO…

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租購到底可以省多少? 【租購方案懶人包】一次讓你懂

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雲爸想買車想了很久,最近幾個月終於比較認真地開始去看車、賞車我本來就非常中意Volvo V40的銷魂屁眼 屁股那屁股的造型辨識度奇高無比,遠遠你就會知道…那台就是V40但我又不願被說是盲目敗家,所以就逼著自己,去多做點功課、多看幾台車再來作決定這之中我也看了Mazda 3、Lexus CT200H、infinity Q30、寶獅 208… 這幾款車從認證中古看到新車,每天有空就看汽車類的影音評測,很有趣但非常花時間有一天,我想了想,與其每次都是我自己去看車不如直接找老婆小孩,一起去賞車吧這天我就直接跟Volvo 新莊的業務,約了下午來看車老婆小孩一看到車,真的是非常開心         從前座到後座、裡裡外外都摸過一輪,全家都在裡面幻想著要出遊了~~後來業務直接說,那就來繞一繞吧~~於是我們就上去兜了半個台北,我也趁機在觀音山上開一下,真的好好開車上的喇叭還是Harman Kardon的,讚氣氛正好,乾脆來簽約吧(疑!?)於是我人生第一台車,就是VOLVO V40 T3 安全旗艦版    我的VOLVO業務人真的很好,無論什麼時候Call 他都會第一時間給我答案包含我要辦的租購方案、我車子買了要鍍膜、想要找行車紀錄器,他都會運用他的人脈幫我服務,很推薦他大家可以找他服務!  大推  前話說完,我想要分享的是租購方案小弟我今年剛成立公司,目的就是為了要節稅租購對我來說,可以節省不少費用,特別是在稅金這部分到底可以節省多少呢?  我算給你看 以我自己購買的Volvo V40 T3 安全旗艦版我買的售價是原價150-12…

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