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雲爸的私處 > 活動體驗 > 業界新聞 > KYMCO「Ionex車能網商業版」企業商用電動車完整解決方案

KYMCO「Ionex車能網商業版」企業商用電動車完整解決方案

10 15, 2018 by 雲爸

全世界約莫有1億5千萬輛的機車,其中500萬輛是以商業用途為主。

例如必勝客、達美樂、貨運快遞、郵務人員等等,甚至連多數的警察巡邏也採用機車。

相較於個人用,商用機車的使用頻率更高,因此汰換率約莫是個人用的2倍。

KYMCO 於2018年3月份發表了 Ionex車能網 (個人版),今日發表 Ionex車能網商業版

提供企業、政府於機車大量採購的 4套客製化解決方案,以及發表了 3 款電動機車以及 1 款電動自行車。

 

KYMCO Ionex車能網是什麼

這幾年來台灣市場上看到不少電動車,無論是中華電動車、Gogoro等等,對於充電方式進行了驗證。

換電站才是對於消費者而言“快速、便捷”的作法,然而換電站須要佈建

因此KYMCO的Ionex 車能網結合自家充電 & 換電站兩種優勢,你能在家充電、也可到附近換電站更換電池

而光陽KYMCO 本身就是燃油車三大廠之一,他們想做的不是取代,而是共生

以既有的硬體設備,結合車能網提供更實惠的服務,取得價格優勢

而石油公司除了持續以現有的設施為燃油車提供加油服務之外,還能運用其擁有的廣大服務據點,為將來的電動車提供能源補充的服務。

甚至有長途旅行需求,還能一次提領三顆電池進行串接,最長可行駛200公里

▼詳情請見車能網影片介紹

目前Ionex車能網發表後,已取得極大進展,已有許多企業正式導入,包含大型零售的盒馬鮮生、車輛共享的騎電科技、能源服務的張飛充電。

在智慧城市方面,有江蘇常州市、福建寧德市、浙江衢州市、廣東深圳市

下周更將進軍印度的首都新德里

 

Ionex車能網商業版 – 全方位商用電動車解決方案

不管是企業或政府單位,購入硬體資產都會有幾項需求評估,而商用車隊的建置,經常是由企業或政府以大量採購的方式進行,他跟個人版最大不同的地方是

1. 需要完整的維修保養體系,是否有到府保養、副廠選擇

2. 資產管理、營運管理、能不能提供完整報表

3. 遺失風險損益平衡

4. 備用車

5. 汰舊換新方案

6. 購入成本

 

KIMCO Ionex車能網商業版不只是賣車,而是涵蓋電動車輛、充電設施、抽取式電池、資訊系統等完整的組合。

1. 提供多種充電方式,包含標準充電、快速充電、以及電池交換站。而且能源交換站依照客戶需求來客製化。

2. Ionex車能網商業版的Ionex專利智能電池,能夠與各種不同類型的車輛搭配,重量只有5公斤,能讓使用者在任何的應用情境下輕鬆使用。

3. 全球首創的電動車基礎設施雲端作業系統,以及各種商業應用資訊系統,可與車輛、電池、手機App、充電設施完美結合。

而根據不同企業類別,KYMCO 提出了四套解決方案

IONEX 基礎設施套裝方案

「基礎設施套裝方案」是針對想要打造電動車充電基礎設施的企業或政府所設計

內容包含抽取式電池、能源交換站、作業系統、管理軟體、手機App與客製化服務。

這個套裝方案提供了電池充電、電池租賃、以及電池交換等多種服務模式。

IONEX 商用車隊套裝方案

「商用車隊套裝方案」是針對需要商用電動車隊的設計,例如物流業者、貨運,像是黑貓宅急便、郵局

內容包含車隊電動車、抽取式電池、能源交換站、作業系統、管理軟體、手機App與客製化服務。

這個套裝方案尤其適合提供配送服務的物流業者與零售業者採用。

IONEX 共享車輛套裝方案

「共享車輛套裝方案」是針對想要提供消費者共享電動車的共享業者所設計,例如WeMO共享電動車

內容包含共享電動車、抽取式電池、能源交換站、作業系統、管理軟體、手機App與客製化服務。

實際上WeMO共享電動車就是與光陽合作推出的實際方案

IONEX 大眾運輸套裝方案

「大眾運輸套裝方案」是針對想要推出共享電動車租賃的都市政府所設計,例如 Ubike

內容包含租賃電動車、抽取式電池、能源交換站、作業系統、管理軟體、手機App與客製化服務。

讓各地方政府能運用此方案,加速導入共享車的快速時程,像是淡水捷運站到漁人碼頭這段就有點遠…

所以KYMCO Ionex車能網商業版發表會中,也順勢發布了三款電動車,一款自行車

包含歐洲全新電動機車Agility Carry EV、Tube EV、Like EV

電動輔助自行車Klever B-Ionex,以及 及台灣電動機車New Many110 EV與Nice 100 EV

有些眼尖的朋友這時才發現,原來之前看到的電動車都是光陽作的

 

 

電動輔助自行車Klever B-Ionex

這台最吸睛了~ 大家都搶著拍攝這個Model (誤)

手把的儀表操控,顯示時速、續航力、電池電量、里程數

後座可再置放一顆備用電池

電池倉位於下方,可提供電助力、純電、以及腳踏騎行三種模式

政府單位能採用這款電動自行車於郊區大量建置,提高國內觀光旅遊短程代步選擇

  

台灣電動機車New Many110 EV

  

提供自家充電的快充系統

 

採訪心得 – Ionex車能網商業版

KYMCO Ionex車能網商業版的完整模版,最主要講的就是客製化、模組化、以及成本降低

有許多企業都想採用電動車,但變更交通工具有太多繁瑣步驟

Ionex車能網商業版有點像是ERP系統,賣的不是硬體,而是解決方案

他有完整的「電動車輛」、「充電設施」、「抽取式電池」、「資訊系統」

透過Ionex車能網商業版就能加速導入速度,提供完整資產報告給業主

車輛顏色、車款都能依照業主需求來客製化。未來三年光陽還會再推出將近十款電動車供消費者選擇

我也樂見市場上有更多電動車選擇,也期望政府、企業能加快電動車導入速度

“我真的超討厭半夜機車騎來騎去的聲音,很吵”

 

 

 

 





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